随着化學合成技術及科學研究方法的發展，阻燃劑的品種日益增多，人們對阻燃劑性質的認識也越來越深入。由于鹵系阻燃劑燃燒所釋放(fàng)的鹵化氫氣體(tǐ)及形成的煙霧，将導緻事故現場的裝備及設備嚴重腐蝕，同時給疏散和滅火(huǒ)帶來極大(dà)困難，導緻人員(yuán)窒息死亡。因此，非鹵化、抑煙化及減少有毒氣體(tǐ)的産生(shēng)，已成爲當前和今後阻燃劑開(kāi)發應用研究領域的前沿課題。以氫氧化鎂、氫氧化鋁爲主體(tǐ)的阻燃劑消耗量逐漸升高，金屬氧化物(wù)及其他協效的開(kāi)發應用研究逐步走向深入，同時，磷-溴、磷-氮等各種協同阻燃體(tǐ)系的研究日益活躍。此外(wài)，矽系阻燃劑、三聚氰胺及其衍生(shēng)物(wù)阻燃劑的研究開(kāi)發也爲人們所關注。随着人們對高分(fēn)子材料熱降解曆程和阻燃體(tǐ)系的作用機理的更深入研究，新的阻燃理論和技術被認識和發現，比如高聚物(wù)化學改性阻燃、阻隔炭化層阻燃、交聯接枝阻燃和協同阻燃等，極大(dà)地豐富了阻燃科學技術的内容和人們選擇阻燃體(tǐ)系的主間。今後一(yī)段時期内，溴系和磷系阻燃劑仍将占主導地位，與此同時，新的阻燃元素和體(tǐ)系的研究日趨活躍。由此可見，随着科學技術的發展，阻燃科學技術将日臻成熟。

  非鹵化
  雖然鹵系阻燃劑因其用量少、适應性廣，已發展成爲阻燃劑市場的主流産品。但絕大(dà)多數含鹵阻燃劑燃燒時會釋放(fàng)出對人體(tǐ)有害的氣體(tǐ)，并可導緻單純由火(huǒ)所不能引起的腐蝕及對環境的污染。近幾年美國、英國、挪威、澳大(dà)利亞已指定或頒布法令，對某些制品進行燃燒毒性試驗或對某些制品的使用所釋放(fàng)出的酸性氣體(tǐ)進行規定，因此開(kāi)發無鹵阻燃劑取代鹵系阻燃劑已成爲世界阻燃領域的趨勢。非鹵化技術的關鍵在于解決固體(tǐ)顆粒的超微細化及表面處理問題，同時還要考慮到粒子的形成和分(fēn)布及純度問題。

  抑煙化
  發煙是聚合物(wù)燃燒的基礎特征，煙密度過大(dà)不僅降低環境能見度，還給救災帶來種種不利因素。抑煙化已成爲阻燃劑的開(kāi)發方向。無鹵膨脹型阻燃劑因對環境的沖擊量小(xiǎo)又(yòu)具有阻燃性而成爲目前塑料阻燃劑開(kāi)發的一(yī)個熱點。

  表面處理化無機阻燃劑
  具有較強的極性與親水性，同非極性聚合物(wù)材料的相容性差，界面難以形成良好的結合和粘結，從而降低被改性物(wù)質的機械性能。爲了提高阻燃劑和基質材料的相容性，減少阻燃劑的加入對材料機械性能的影響，保持材料原有的優良性能，改性阻燃劑的表面性能是一(yī)條很重要的途徑。常用的方法有用偶聯劑或硬脂酸鈉等對阻燃劑進行表面處理。

  微細化處理
  無機阻燃劑的缺點主要是添加量大(dà)，與合成材料的相容性差，從而影響被改性材料的加工(gōng)性能和制品的機械性能。據文獻報道無機阻燃劑的阻燃性能與其顆粒大(dà)小(xiǎo)成反比關系。對阻燃劑微細化，甚至納米化，既可增大(dà)阻燃劑與材料的接觸面積以提高相容性，又(yòu)可降低阻燃劑的用量，同時起到剛性粒予增強增韌的效果。

  協同效應
  在實際生(shēng)産應用中(zhōng)，單一(yī)的阻燃劑總存在這樣或那樣的缺陷，而且使用單一(yī)的阻燃劑很難滿足越來越高的要求。将幾種不同的阻燃劑進行複配，混合使用，可尋求經濟效益和社會效益。阻燃劑的複配技術可以綜合兩種或兩種以上阻燃劑的長處，使其性能互補，達到降低阻燃劑的用量，提高阻燃效果，還可使材料的物(wù)理機械性能受到很小(xiǎo)的影響。如在膨脹阻燃聚丙烯中(zhōng)加入少量的氫氧化鎂，整個體(tǐ)系的阻燃性能大(dà)大(dà)增加。協同體(tǐ)系阻燃效果好、成本低，既可阻燃又(yòu)可抑煙，還具有其他一(yī)些特殊功能，前景十分(fēn)廣闊，正不斷開(kāi)發出新的品種。

  提高阻燃劑的熱穩定性
  聚合物(wù)成型加工(gōng)通常需要較高的溫度，因此，合成熱穩定性高的阻燃劑是提高聚合物(wù)阻燃性的重要方面。

  提高與基礎樹(shù)脂的相容性
  在選用助劑時，除考慮其必備的功效外(wài)，還必須考慮助劑與基礎樹(shù)脂的相容性。二者的相容性好，才不會影響基材的物(wù)理一(yī)機械性能，并能提高耐遷移性、耐抽提性。對于與基材相容性不佳，難以提高添加量的助劑，必須設法提高和改善其相容性。

  随着人們對可燃材料阻燃的重視，阻燃劑已經随着高分(fēn)子材料的廣泛應用而得到了很大(dà)發展，并且随着人們環保意識的增強，新型阻燃劑品種不斷出現，一(yī)些新興技術也被不斷地應用到阻燃劑的研究和生(shēng)産當中(zhōng)。國外(wài)對阻燃劑的研究已進入相對完善的發展階段，環保型、複配型、膨脹型阻燃劑很受青睐；而在國内，阻燃劑還是一(yī)個新生(shēng)的工(gōng)業，有關研究起步較晚，雖已取得了長足的發展，但是與先進國家相比，在産量和品種結構上都還有一(yī)定的差距。目前，國内研究和發展的重點集中(zhōng)在無機阻燃劑領域，并取得了一(yī)定的成果。今後，阻燃劑的發展趨勢将是無鹵、低煙、對環境沖擊小(xiǎo)而具有阻燃性能的新型阻燃劑體(tǐ)系。可以預言，在全球範圍内阻燃劑将有一(yī)個蓬勃發展的前景